El agente transitario: la figura clave para reducir los gastos logísticos
Un envío logístico es una operación compleja en la que intervienen múltiples factores. Con tantas variables, es relativamente fácil que alguna se cruce en el […]
Un envío logístico es una operación compleja en la que intervienen múltiples factores. Con tantas variables, es relativamente fácil que alguna se cruce en el […]
La European Community Shipowner’s Association (ECSA) ha dado a conocer las 10 prioridades en las que deberá basarse la logística marítima durante los próximos cinco años, siendo esta una visión estratégica para el futuro.
La Operación Brock es uno de los nuevos conceptos surgidos con la próximidad del Brexit, que afectará enormemente al transporte por carretera entre la Unión Europea y Reino Unido.
La naturaleza del comercio internacional cambia y con ella, surge la necesidad de actualizar un mecanismo fundamental para facilitar negociaciones y contratos: los Incoterms. El […]
En enero de 2020 entrará en vigor la nueva regulación de la OMI para el sector marítimo que fijará un contenido máximo de azufre en el combustible del 0,5%. Teniendo esto en cuenta, es necesario que el sector se prepare para este gran cambio.
Se ha aprobado un Reglamento por el que se establece un entorno de Ventanilla Única Marítima Europea en el que los trámites portuarios solo se realizan una vez, evitando duplicidades y copias innecesarias.
La figura del consignatario de buques es clave como intermediario entre el propietario del barco y los puertos, por lo que pronto pasará a ser obligatorio para cualquier relación con las autoridades portuarias.
Uno de los indicadores que mejor miden la excelencia en el servicio de una empresa, y más diferencian de la competencia, son los certificados de calidad. En este caso, vamos a hablar de aquellos relativos al sector del transporte y la logística, unos certificados de los que Bilogistik ya dispone.
Dentro de los objetivos marcados por la OMI se incluye la descarbonización del transporte marítimo. Para cumplir esta meta, se han empezado a utiilizar scrubbers en los barcos para neutralizar los componentes contaminantes.
2019 será un año de marcados cambios en el sector logístico para los que se debe estar preparado. Aquí están algunas de las predicciones que veremos cumplidas este año.
El nuevo Código Aduanero de la UE puede generar problemas de interpretación y convertirse en una desventaja competitiva para el país.
En el comercio internacional es imprescindible dejar bien atados los términos del acuerdo; los incoterms facilitan esta tarea. Te contamos cómo.