La escasez de contenedores lastra el comercio marítimo internacional
El Covid ha marcado negativamente al comercio marítimo en 2020 y la recuperación de la actividad arrastra alguno de estos efectos aún en 2021. Uno […]
Etiqueta: Trámites portuarios
Bilogistik en el Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C)
Bilogistik acaba de firmar su adhesión al Corredor Vasco del Hidrógeno, el proyecto estratégico llamado a reorientar la industria vasca hacia la descarbonización y la […]
Balance 2020 en el transporte de mercancías marítimo
El impacto del coronavirus en el sector marítimo ha sido enorme en 2020. Parones en la industria y limitaciones de la movilidad han marcado una […]
Códigos de los contenedores marítimos
Los contenedores son piezas clave de la logística internacional al permitir que las mercancías lleguen seguras a su destino. Aquí te dejamos los códigos que todo contenedor debe llevar para poder estar controlado a lo largo de la cadena de suministro.
ECSA 2019: las 10 prioridades de la logística marítima
La European Community Shipowner’s Association (ECSA) ha dado a conocer las 10 prioridades en las que deberá basarse la logística marítima durante los próximos cinco años, siendo esta una visión estratégica para el futuro.
Tipos de buque según su tamaño
El tamaño de los buques varía en función de la rutas comerciales que sigan, los puertos de atraque y la carga que transporten, siendo un aspecto gran importancia a tener en cuenta en el transporte de mercancías.
Logística de Valor Añadido
La Logística de Valor Añadido permite dar un servicio completo que cumpla todas las espectativas y necesidades del cliente. En Bilogistik somos expertos en la gestión integral del transporte a través de servicios VAL.
Qué son los fletes marítimos y cómo se establecen
El flete marítimo es el contrato más utilizado a la hora de mover mercancías por mar. No obstante, resulta muy complicado calcular su precio al estar sujeto a numerosas variables, lo que hace indispensable contar con un agente transitario de confianza.
Europa simplifica las aduanas con la Ventanilla Única Marítima Europea
Se ha aprobado un Reglamento por el que se establece un entorno de Ventanilla Única Marítima Europea en el que los trámites portuarios solo se realizan una vez, evitando duplicidades y copias innecesarias.
La consignación de buques es una obligación
La figura del consignatario de buques es clave como intermediario entre el propietario del barco y los puertos, por lo que pronto pasará a ser obligatorio para cualquier relación con las autoridades portuarias.
La navegación “just-in-time” reduce las emisiones de CO2
El “just-in-time” consiste en que los barcos reduzcan su estancia en puerto mediante la medición y coordinación de tiempos. La Organización Marítima Internacional (OMI) ve este método como una de las claves para reducir la huella de carbono en el transporte marítimo y para ahorrar tiempo y costes a las navieras.
Fletamento marítimo: el contrato que mueve las mercancías
El fletamento marítimo es la fórmula más utilizada a la hora de mover mercancías por mar. Son contratos con muchas variables, que detallamos en este post.
